Положение о соревнованиях официальное

Неофициальное (внутреннее)

Положение

о XXXIV соревнованиях по парусному туризму

“Кубок Донбасса – 2013”.

1. Место и время проведения: 22-26 мая 2013г. на Краснооскольском водохранилище. Место проведения – точка с координатами N49⁰ 10’ 14,3’’, E37⁰ 28’ 33,4’’ (Левый берег Краснооскольского водохранилища, выше 560м. от плотины, вход в залив на противоположной стороне от б/o «Лесная».). Команды проживают в полевых условиях в отсутствие источника питьевой воды.

2. Условия проведения соответствуют данному положению и действующим Правилам проведения соревнований по парусному туризму в Украине. Команда представляется одним судном и одним стажером от города в судейскую бригаду. В семейных экипажах под ответственность родителей (родителя) допускается наличие детей школьного возраста (рождением не позже 01.05.07).

3. Соревнования состоят из прохождения двух дистанций: «Маршрутная гонка» («МГ»)^* и “Треугольник” («Т»)^* (группа a). Допускается прохождение только дистанции «Т» (группа b). На дистанцию «МГ» капитану судна с максимальной заявленной площадью парусов быть готовым или дополнительно, или вместо члена экипажа, взять представителя ГСК с соответствующей корректировкой гоночного балла.

4. Расписание соревнований:

• 22.05.13 – заезд участников группы a, сборка судов, 19⁰⁰ - 21⁰⁰ работа мандатной комиссии.
• 23/05.13 – 8⁰⁰ - 9⁰⁰ - продолжение работы мандатной комиссии; 9³⁰ – совещание с представителями команд, 10⁰⁰ – предварительное открытие соревнований, после чего старт дистанции «МГ».
• 24.05.13. – 9⁰⁰ - продолжение дистанции «МГ»; заезд участников группы b, сборка судов; 19⁰⁰ - 21⁰⁰ работа мандатной комиссии.
• 25.05.13 – 8⁰⁰ - 9⁰⁰ - продолжение работы мандатной комиссии; 9³⁰ – совещание с представителями команд, 10⁰⁰ – полное открытие соревнований, после чего старт дистанции «Т».
• 26.05.13 –  8⁰⁰ - продолжение дистанции «Т». 16⁰⁰ – награждение, закрытие соревнований, разъезд участников.

5. Занятые места определяются по минимуму суммы исправленного относительного времени на обеих дистанциях. Гоночный балл: α = 1000S/(S+4n), где S – заявленная парусность, n – экипаж. Дистанция «МГ» входит с коэффициентом 2. Команды группы b считаются финишировавшими в этой дистанции за контрольное время.

В абсолютном зачете вычисления производятся среди всех судов, в классах – среди судов своего класса. При различии в результатах менее 0.5% предпочтение дается команде, показавшей лучшие результаты в «МГ». При наличии в классе менее 4-х судов места не определяются и награждение не производится. При наличии в группе a менее 4-х судов они переводятся в группу b.

6. Награждение.

6.1 Сумма дистанций «МГ» и «Т» (группа а). Абсолютный зачет. Команда-победитель награждается переходящим призом “Кубок Донбасса”, дипломом первой степени, а члены экипажа – грамотами. Команда, занявшая 2 место, награждается грамотой, а члены экипажа - грамотами. Команда, занявшая 3-е место, награждается грамотой. Классы. Команды, занявшие в своем классе 1, 2 и 3 места, награждаются грамотами соответствующих степеней.

Специальными грамотами награждаются: Лучший семейный экипаж; Лучшая женщина – капитан, Лучшая женская команда; Самый юный участник и «За волю к победе» (команда, показавшая худшие результаты, но финишировавшая во всех гонках).

Команда, показавшая лучшие результаты, определяемые с применением гандикапа МАРИНС по сумме исправленного относительного времени (этапы МГ входят с коэффициентом 2, учитываются маршрутные гонки без обноса и гонки по треугольнику с классическим стартом с воды) награждается специальным переходящим Кубком; команды – призеры в классах и абсолютном зачете – дипломами.

Переходящим кубком “А.К. Карцева” награждается судно, в конструкции которого воплощено максимальное количество творчества и смекалки членов команды. Победитель определяется предыдущими обладателями этого приза.

Переходящим кубком “Сергея Кравцова” награждается самый молодой капитан или согласно Положению, определяемому его учредителем, если таковое будет представлено.

6.2 Дистанция «Т» (группа b). Команда, занявшая в 1-е место в абсолютном зачете, награждается переходящим призом «Кубок Надежды», дипломом первой степени, а члены экипажа – грамотами. Команды, занявшие 2 и 3 места, награждаются грамотами соответствующих степеней. В классах места не определяются, и награждение не производится.

7. Заявочные материалы: удостоверения личности, свидетельства о браке и рождении (для семейных экипажей), классификационные книжки спортсменов, именные заявки, протоколы обмера и мерительные свидетельства принимаются на месте.

8. Финансирование. Расходы, связанные с организацией и проведением соревнований, а так же призовой фонд формируется за счет стартовых (30 грн. с члена экипажа + 20 грн. с судна) и протестовых (20 грн.) взносов. Дебютанты^** стартовых взносов не сдают. Расходы, связанные с участием команд в соревнованиях, несут командирующие организации.

9. Дополнительные условия.

9.1     Спинакеры и геннакеры (передние паруса, у которых ширина посередине высоты равна или превышает 75% длины нижней шкаторины) в обмерную площадь входят с коэффициентом 0.1

9.2     Расценки на дополнительные услуги секретариата: бланк заявки – 5 грн., обмер парусов – 10 грн.; расчет гоночного балла – 5 грн.; наличие ошибки в гоночном балле, указанном в заявке – 15 грн.

9.3     Для команд, подавших протоколы обмера МАРИНС, возможно вычисление результатов регаты по этим правилам.

9.4     Любое лицо может учредить дополнительные призы по любому принципу. Единственное требование – на открытии проинформировать участников об этих принципах и учреждаемых призах.

9.5     При наличии средств возможны дополнительные призы для призеров п.6.1

^*Описание дистанций и процедура старта/финиша дается в Приложении. Во время дистанции «маршрутная гонка» проводится судейский семинар.

^**Члены экипажа, не более 2-х раз участвовавшие в соревнованиях, уровнем выше городских.

Оргкомитет

Приложение к Положению (Гоночная инструкция)

1. Процедура старта с берега. Суда располагаются полностью перед урезом воды. Экипажи – произвольно. При первом старте право выбора места определяется очередностью подачи заявок. При последующих – порядком предыдущего финиша. До сигнала «Старт» экипажу запрещается касаться судна.
2. Процедура финиша на берегу. Финишем считается момент, когда судно полностью вынесено за урез воды и никто из членов экипажа за него не держится.
3. Процедура старта с якоря. Не меньше, чем за 5 минут до старта, но не ранее, чем за 15 минут до старта, суда становятся на якорь в предстартовой зоне. Паруса или убраны, или полностью растравлены. Веслование запрещено. Якорь, как и шкоты, разрешается выбирать не более, чем за 1 минуту до сигнала «старт». Любое отклонение считается фальстартом. В случае запутывание якорных концов, для всех судов, ставших на якорь после первого и с которым перепутаны якорные концы, считается фальстарт. При фальстарте после старта необходимо, уступая дорогу всем судам, обогнуть стартовый знак, чем стартовать повторно.
4. Вид дистанции «маршрутная гонка» зависит от погодно-ветровых условий и будет определяться на месте. Варианты:

4.1 Лагерь – обойти остров – лагерь (19.4 км.)

4.2 Лагерь – один оборот вокруг острова – лагерь (24.4 км.)

4.3 Лагерь – обойти остров – обнос у лагеря – Мальдивы (28.8 км.)

4.4 Лагерь – один оборот вокруг острова – обнос у лагеря – Мальдивы – 32.5 км.

В случае ночевки на Мальдивах. Варианты возвращения в лагерь:

4.6 Мальдивы – лагерь (9.5 км.)

4.8 Мальдивы – обнос у лагеря – обойти остров – лагерь (28.7 км.)

4.9 Мальдивы – оборот вокруг острова – обнос у лагеря – обойти остров – лагерь (36.1 км.)

При ночевке в лагере. На следующий день:

4.10           Лагерь – обойти остров – лагерь – 19.4 км

4.11           Лагерь – один оборот вокруг острова – лагерь – 24.1 км

4.12           Лагерь – обойти остров – обнос у лагеря – обойти остров – лагерь (37.9 км.)

Примечания. 1. Обнос у лагеря и остров осуществляются правым бортом. Протяженность обноса около 50 м. Обнос используется на одном из этапов МГ.

5. Правила расхождения при обносе:

5.1                   Право дороги, вплоть требования места у знака, имеет догоняющая команда;

5.2       Догоняющая команда обязана предоставить возможность уступить дорогу;

5.3       Оправдание за нарушения - разворот на 360 градусов до выхода на воду;

5.4       Началом обноса является момент, когда первый член экипажа оказывается за бортом; концом - когда последний член экипажа попадает на борт.

Т.е. правила расхождения при обносе отличаются от правил расхождения на воде только: а) отсутствием правого/левого галса б) отсутствием понятия наветренный/подветренный, б) право дороги имеет догоняющая команда, в) все суда считаются связанными.

6. Дистанция «треугольник»:

6.1       Каждая вторая гонка производится со стартом с якоря, в этих гонках возможно расположение одного из поворотных знаков на берегу и/или финиш на берегу;

7. Цель стажировки - получить начальный практический опыт в судействе и проведении соревнований.

Требования к стажерам

7.1        изучить «Курс молодого бойца». Размещен на сайте О.Дмитрук «Нос по ветру». Если что не понятно, обращаться к Крыгину (Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript., 0508682209);

7.2        для проверки, что все правильно понято, сделать контрольную работу;

7.3        освоить компьютерную программу для подсчета результатов регаты. Если нет своей, обращаться к М.Хаджинову, Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript., 0503286858 или к И.Крыгину (довольно сложная в освоении программа и выдает результаты только по правилам КД.)

7.4        стажерам иметь достаточный запас бумаги А4 в жесткой папке, ручку и калькулятор (не в мобилке);

7.5        стажеры находятся на полном обеспечении команд города, который они представляют.

8 Определение семейного экипажа. Это:

8.1  В каждой гонке в экипаж входят мужчина и женщина, связанные юридическим браком и их дети (ребенок).

8.2  Не менее, чем через половину экипажа можно провести более-менее разветвленную линию, вдоль которой не прерывается ближайшее кровное родство.

9.   Дебютант – Член команды, не участвовавший более двух раз в соревнованиях выше городских. Должен участвовать не менее, чем в половине гонок.